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去年国庆期间，东莞公交行列中增加了新的“一员”——微型巴士，刚一上线它就受到了街坊的广泛关注。记者从交通部门获悉，东莞计划在地铁2号线，如西平站、蛤地站，东城站等开通更多的微巴线路，另外，今年社区公交有望正式上线
记者下班高峰期来到位于鸿福路边上的市民服务中心公交站进行“踩点”，该站点是微巴3路线以及4路线的始发站点。
据了解，微巴4路线以市民服务中心站为始发点，围绕海德广场、第一国际、汇一城、稻花村、市图书馆等区域进行单向循环，全程共设11个站点，总里程不超过6公里，票价1元。记者发现，微巴途经海德广场、第一国际等商圈人流密集等站点时，没有乘客上车。直至车辆到达汇一城站点后，才迎来该趟行程的第一位乘客——杨女士。“日常客流都挺少。我前一段时间骨折了，走路不便，所以经常坐这个车。虽然很方便，但奇怪的是，几乎车上大部分时间都只有我一个人。”杨女士认为，这条微巴线路客流“遇冷”的情况，可能是各条微巴线路之间站点重复较多导致的。
一趟行程下来，除了记者之外，就只有杨女士一位乘客。“其实与微4这条线路‘遇冷’的情况相比，微1 、微6这两条线路的日均客流量，是这条线路的10倍左右。所以，不能说微巴不受欢迎，但是确实各线路之间客流量差距明显的情况，我们也看到了。”
东莞巴士公司营运部副经理陈效棠向记者介绍，自2019年9月底，6条微巴线路在鸿福商圈正式上线后，大半年时间下来，东莞又陆续增开了多条微巴线路，目前全市已有微巴线路14条，可覆盖松山湖、寮步、茶山、石龙、石排等镇街，截至今年5月底，共有超过16万人次乘坐。
“如果过一段时间，客流还是比较少的话，我们会进行优化调整。另外，我们还计划在地铁2号线，像西平站、蛤地站，还有东城站等这些轨道站点，开通更多微巴线路。”
记者从品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室了解到，今年将会结合对中心城区公交线网优化等工作，对部分微巴线路予以取消或整合。另外，此前备受广大市民关注的社区公交一事，也已经有了最新进展，预计今年将会上线。
据品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室专职副主任陈尚介绍，“我们觉得真正便利的微巴，就应该进社区里面。东莞有些社区非常非常大，从社区步行到外面都要超过10分钟，甚至20分钟。能够开通进社区的微巴，是我们非常希望能够做到的一项工作。”